Uchwała Nr XXI/367/15
Rady Miasta Bydgoszczy
z dnia 25 listopada 2015 r.
w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego "Czyżkówko - Flisy" w Bydgoszczy
Na podstawie art. 20 ust. 1 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. z 2015r., poz.199, poz.443, poz.774, poz.1265, poz.1434 i poz.1713) uchwala się, co następuje:
§ 1. 1. Po stwierdzeniu, że plan nie narusza ustaleń Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Bydgoszczy, uchwalonego Uchwałą Nr L/756/09 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 15 lipca 2009r., uchwala się miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Czyżkówko - Flisy” w Bydgoszczy, zwany dalej planem.
2. Plan obejmuje obszar o powierzchni około 28 ha, położony jest pomiędzy ulicami Wyrzyską i Grunwaldzką na północy, a Kanałem Bydgoskim na południu, od zachodu ograniczony jest ścianą lasu i fragmentem ul. Mławskiej, od wschodu ulicą Zieloną i terenem zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej zlokalizowanej przy ulicy Aleksandra Kamińskiego, zgodnie z rysunkiem planu.
3. Integralnymi częściami uchwały są:
1) załącznik nr 1 – stanowiący część graficzną, zwaną rysunkiem planu, opracowanym w skali 1:1000;
2) załączniki nr 1/1a i 1/1b – stanowiące wyrys ze Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Bydgoszczy;
3) załącznik nr 2 – stanowiący rozstrzygnięcie o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu planu;
4) załącznik nr 3 – stanowiący rozstrzygnięcie o sposobie realizacji i zasadach finansowania, zapisanych w planie, inwestycji z zakresu infrastruktury technicznej, które należą do zadań własnych gminy.
§ 2. Ustalenie przeznaczenia terenów położonych w granicach obszaru objętego planem, określenie sposobu ich zagospodarowania i warunków zabudowy, następuje w oparciu o:
1) ustalenia planu, określone w rozdziale 2 i 3 uchwały;
2) oznaczenia graficzne planu, określone w rozdziale 1 uchwały i na rysunku planu.
§ 3. 1. Ilekroć w niniejszej uchwale jest mowa o:
1) nieprzekraczalnej linii zabudowy - należy przez to rozumieć linię przedstawioną na rysunku planu stanowiącą granicę obszaru na którym dopuszcza się sytuowanie zabudowy, w tym także bezpośrednio przy tej granicy, ale bez możliwości jej przekraczania w kierunku linii rozgraniczającej, chyba że ustalenia planu stanowią inaczej;
2) ogrodzeniu pełnym - należy przez to rozumieć ogrodzenie o łącznej powierzchni prześwitów mniejszej niż 40% powierzchni każdego przęsła lub całego ogrodzenia;
3) terenie – należy przez to rozumieć fragment obszaru objętego planem o określonym przeznaczeniu i zasadach zagospodarowania, ograniczony na rysunku planu liniami rozgraniczającymi i oznaczony indywidualnym symbolem;
4) zachowaniu zabudowy – należy przez to rozumieć utrzymanie i użytkowanie istniejącej zabudowy w należytym stanie technicznym i estetycznym, z możliwością remontu i przebudowy.
2. Pojęcia i określenia użyte w ustaleniach planu, a nie zdefiniowane w uchwale, należy rozumieć zgodnie z pojęciami określeniami funkcjonującymi w przepisach odrębnych.
§ 4. 1. Następujące oznaczenia graficzne, zawarte na rysunku planu, są obowiązującymi ustaleniami planu:
1) granica obszaru objętego planem;
2) linia rozgraniczająca tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania;
3) nieprzekraczalna linia zabudowy;
4) granica strefy A - ścisłej ochrony konserwatorskiej;
5) granica strefy B - ochrony konserwatorskiej;
6) ciąg pieszo-rowerowy - przebieg orientacyjny;
7) ciąg pieszy - przebieg orientacyjny;
8) symbole identyfikujące tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania.
2. Następujące oznaczenia graficzne, zawarte na rysunku planu, nie są obowiązującymi ustaleniami planu i stanowią elementy informacyjne planu:
1) granica działek budowlanych, proponowana - orientacyjna;
2) orientacyjne usytuowanie budynku;
3) obiekt wpisany do ewidencji zabytków;
4) strefa wyznaczona w sąsiedztwie obszaru kolejowego, w obrębie której występują szczególne wymagania i warunki zagospodarowania terenu - stan docelowy;
5) strefa wyznaczona w sąsiedztwie obszaru, w obrębie której występują szczególne wymagania i warunki zagospodarowania terenu - stan istniejący;
7) linia wyznaczająca powierzchnie ograniczające nieprzekraczalną wysokość zabudowy i obiektów naturalnych w rejonie lotniska Bydgoszcz-Szwederowo – rzędna wysokościowa określona w m n.p.m..
Rozdział 2.
Ogólne ustalenia planu
§ 5. Ogólne ustalenia planu obowiązują dla wszystkich terenów w granicach obszaru objętego planem, o ile ustalenia szczegółowe planu nie stanowią inaczej.
§ 6. Zasady ochrony i kształtowanie ładu przestrzennego:
1) obowiązuje kształtowanie zabudowy i zagospodarowanie terenu z zachowaniem ustaleń planu i przepisów odrębnych;
2) obowiązuje wysoki standard architektoniczny i estetyczny obiektów budowlanych, w szczególności przy głównych ciągach transportowych (drogach oznaczonych symbolami: KDGP, KDZ);
3) budowa budynków, obowiązkowo z zachowaniem linii zabudowy określonych na rysunku planu, chyba że ustalenia planu stanowią inaczej;
4) dopuszcza się zachowanie zabudowy, w tym także budynków usytuowanych w części poza liniami zabudowy określonymi na rysunku planu;
5) linie zabudowy określone na rysunku planu, nie odnoszą się do:
a) podziemnych części budynku znajdujących się całkowicie poniżej poziomu terenu,
b) okapów, gzymsów, rynien, rur spustowych, podokienników, warstw ocieplających ściany budynku, detali wystroju architektonicznego itp., które mogą wykraczać poza linię zabudowy o nie więcej niż 0,8 m, o ile ich obrys nie przekracza linii rozgraniczającej,
c) części budynku, takich jak balkony, galerie, tarasy, wykusze, schody zewnętrzne, pochylnie, rampy itp., które mogą wykraczać poza linię zabudowy, o nie więcej niż 1,2 m, o ile ich obrys nie przekracza linii rozgraniczającej,
d) obiektów małej architektury oraz miejsc do czasowego gromadzenia odpadów stałych (zadaszonych osłon),
e) obiektów i urządzeń infrastruktury technicznej,
f) remontowanych, przebudowywanych oraz nadbudowywanych budynków usytuowanych poza linią zabudowy, o ile zakres przeprowadzonych prac budowlanych nie wykracza poza obrys istniejącego budynków i/lub części, która jest usytuowana poza tą linią;
6) w przypadku gdy na rysunku planu nie określono linii zabudowy, obowiązuje usytuowanie wykonywanych, odbudowywanych i rozbudowywanych obiektów i budynków lub ich części, z zachowaniem ustaleń planu i przepisów odrębnych dotyczących sytuowania budynków;
7) w granicach terenów MN, MN/U, U/MN, U-M, U-MZ, MZ-UZ, UN, U, U-P, U/UC/WS, obowiązuje zakaz umieszczania na elewacjach budynków i bezpośrednio na gruncie, nośników reklamowych nie związanych z prowadzoną działalnością w granicach danego terenu lub działki budowlanej;
8) w przypadku lokalizacji nośników reklamowych na obiektach lub lokalach usługowych, należy je sytuować w sposób uporządkowany, tak by stanowiły integralną część wystroju architektonicznego elewacji i były w nią wkomponowane;
9) obowiązuje zakaz lokalizacji nośników reklamowych w granicach terenów dróg publicznych i terenów zieleni; w obszarach tych dopuszcza się sytuowanie tablic informacyjnych stanowiących element: systemu informacji miejskiej, turystycznej i regulaminów oraz tymczasowych informacji o imprezach kulturalno-rozrywkowych i sportowo-rekreacyjnych;
10) obowiązuje zakaz budowy siłowni wiatrowych;
11) dopuszcza się montaż paneli słonecznych oraz ogniw (paneli) fotowoltaicznych, wyłącznie na dachach lub na elewacjach budynków.
§ 7. Zasady ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu kulturowego:
1) zakres oddziaływania obiektów lub prowadzonej działalności nie powinien powodować przekroczenia standardów jakości środowiska, określonych w przepisach odrębnych;
2) w zakresie ochrony przed promieniowaniem elektromagnetycznym związanym z obiektami elektroenergetycznymi i telekomunikacyjnymi, obowiązują zasady dotyczące sytuowania zabudowy, budowy i lokalizacji sieci uzbrojenia terenu, określone w przepisach dotyczących poziomu pól elektromagnetycznych;
3) w granicach terenu oznaczonego symbolem U-P obowiązuje zakaz lokalizacji przedsięwzięć mogących zawsze znacząco oddziaływać na środowisko, z wyłączeniem inwestycji celu publicznego;
4) w granicach terenów oznaczonych symbolami U/MN, U-M, MN, MN/U oraz terenu 47.U, obowiązuje zakaz lokalizacji przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, z wyłączeniem inwestycji celu publicznego;
5) w rozumieniu przepisów dotyczących ochrony przed hałasem, tereny oznaczone poszczególnymi symbolami należy kwalifikować w zależności od faktycznego zagospodarowania:
a) tereny MZ-UZ, jak tereny domów opieki społecznej,
b) tereny UN, jak tereny zabudowy związanej ze stałym pobytem dzieci i młodzieży,
c) tereny U/MN, MN/U i U-M, jak tereny mieszkaniowo-usługowe,
d) tereny MN, jak tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej;
6) w granicach terenów 14.MN-U, 16.U-M, w częściach bezpośrednio sąsiadujących z terenem drogi oznaczonej symbolem 5.KDGP, wskazane jest stosowanie elementów chroniących przed hałasem w środowisku, takich jak: materiały budowlane o podwyższonej izolacyjności akustycznej, rozpraszające lub tłumiące fale akustyczne elementy fasad, kształtowanie zieleni o funkcji osłonowej oraz takie usytuowanie pomieszczeń przeznaczonych na stały pobyt ludzi, które będzie uwzględniało ochronę przed hałasem;
7) w granicach terenów: 38.U/MN, 52.MN, 56.MN, 46.MN/U i 44.MZ-UZ, w częściach bezpośrednio sąsiadujących z terenem drogi oznaczonej symbolem 35.KDZ i 39.KDZ, wskazane jest stosowanie elementów chroniących przed hałasem w środowisku, takich jak: materiały budowlane o podwyższonej izolacyjności akustycznej, rozpraszające lub tłumiące fale akustyczne elementy fasad, kształtowanie zieleni o funkcji osłonowej oraz takie usytuowanie pomieszczeń przeznaczonych na stały pobyt ludzi, które będzie uwzględniało ochronę przed hałasem.
§ 8. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej:
a) strefę "A" ścisłej ochrony konserwatorskiej, obejmującą Kanał Bydgoski wpisany do rejestru zabytków pod nr A/900/1 wraz z otuliną; w granicach ww. strefy położne są następujące tereny: 40.KDZ-ZP, 43.KDZ-WS, 54.WS, 55.WS, 58.ZP oraz fragment terenu 59.ZP;
b) w granicach strefy „A” obowiązuje:
- utrzymanie istniejącego pasa zieleni wzdłuż Kanału wraz z wymogiem rewitalizacji zieleni, stanowiącej integralną część programu obejmującego kompleksowe zagospodarowanie przestrzeni nad Kanałem Bydgoskim,
- zakaz budowy kiosków, garaży i budynków gospodarczych,
- zakaz umieszczania wolno stojących nośników reklamowych,
- zakaz grodzenia działek budowlanych od strony Kanału Bydgoskiego ogrodzeniami pełnymi z elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych; dopuszcza się grodzenie w formie żywopłotów roślinnych lub z wykorzystaniem ogrodzeń ażurowych, wykonanych z materiałów naturalnych lub kutych-stalowych – dotyczy terenu 53.UN,
- określenie zasad, parametrów i wskaźników zagospodarowania poszczególnych terenów, położonych w granicach strefy „A”, następuje w oparciu o ustalenia planu,
c) strefę „B” ochrony konserwatorskiej, w granicach której położone są następujące tereny: 39.KDZ, 44.MZ-UZ,52.MN, 51.KDD, 53.UN, 56.MN, 57.MN, 60.IE oraz fragmenty terenów 34.KK, 11.KDL, 36.KDZ, 48.KDZ, 49.KDZ i 59.ZP; określenie zasad, parametrów i wskaźników kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania poszczególnych terenów, położonych w granicach strefy „B”, następuje w oparciu o ustalenia planu,
d) strefę "W" ochrony archeologicznej, w granicach której znajdują się zabytki archeologiczne; w granicach ww. strefy położone są tereny lub części terenów wskazane w pkt 1a i 1c niniejszego paragrafu, a jej zasięg odpowiada zasięgowi strefy "A" i "B" ochrony konserwatorskiej;
2) przebieg granic stref, o których mowa w pkt 1, oznaczono na rysunku planu;
3) w granicach stref, o których mowa w pkt 1, obowiązuje ochrona zabytków zgodnie z przepisami odrębnymi o ochronie zabytków.
§ 9. Wymagania wynikające z potrzeb kształtowania przestrzeni publicznych:
1) obowiązuje kształtowanie atrakcyjnego i reprezentacyjnego charakteru przestrzeni ogólnodostępnych, a także otoczenia obiektów użyteczności publicznej, poprzez aranżację nawierzchni, wprowadzanie obiektów małej architektury, zieleni, oświetlenia przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu kompozycyjno-estetycznego miejsca;
2) przy zagospodarowaniu przestrzeni publicznych należy stosować rozwiązania, materiały, elementy, obiekty o wysokim standardzie estetycznym i jakościowym.
§ 10. Zasady, parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu:
1) dla obsługi funkcji/zabudowy usytuowanych w granicach poszczególnych terenów obowiązuje urządzenie miejsc do parkowania samochodów osobowych, w tym pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową, w sposób i w ilości zgodnie z zasadami określonymi w planie, chyba że przepisy odrębne stanowią inaczej;
2) w granicach terenów MZ-UZ, UN, U, U-P, U-MZ, U/UC/WS, U-M, KSp, należy wyznaczyć stanowiska postojowe dla pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową w liczbie - 1, na każdy rozpoczęty przedział 50 miejsc do parkowania samochodów osobowych, o ile:
- łączna liczba miejsc do parkowania samochodów osobowych, wyznaczonych dla obsługi terenu, jest większa niż 10,
- ustalenia szczegółowe planu nie stanowią inaczej;
3) dopuszcza się, przy uwzględnieniu warunków gruntowo-wodnych terenu, budowę kondygnacji podziemnych budynków:
a) w granicach terenów MN, MN/U, U/MN oraz U-M - maksymalnie jednej,
b) w granicach terenów MZ-UZ, U-MZ, UN, U, U-P, U/UC/WS - maksymalnie trzech;
4) w granicach terenów 7.U-P, 15.U/UC/WS i 18.U, obowiązuje budowa szczelnych nawierzchni jezdni, parkingów oraz placów manewrowych, a także szczelnych nawierzchni placów gospodarczych i składowych;
5) zasady, parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu nie określone w pkt 1-4, zostały zawarte w rozdziale 3 uchwały.
§ 11. Granice i sposoby zagospodarowania terenów lub obiektów podlegających ochronie, ustalonych na podstawie odrębnych przepisów, w tym terenów górniczych, a także obszarów szczególnego zagrożenia powodzią oraz obszarów osuwania się mas ziemnych - nie określa się, ze względu na nie występowanie w granicach obszaru objętego planem.
§ 12. Szczegółowe zasady i warunki scalania i podziału nieruchomości objętych planem:
1) nie wyznacza się granic obszarów wymagających przeprowadzenia scaleń i podziału nieruchomości;
2) w przypadku scalenia i podziału nieruchomości na podstawie przepisów odrębnych, ustala się:
a) minimalną szerokość frontu działki uzyskanej w wyniku scalania i podziału nieruchomości - 16,0m,
b) minimalną powierzchnię działki uzyskanej w wyniku scalania i podziału nieruchomości - 400m2,
c) kąt położenia granicy działki w stosunku do pasa drogowego od 600 do 1200.
§ 13. Szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy w granicach obszaru objętego planem:
1) obowiązuje zakaz budowy budynków w granicach terenów oznaczonych symbolami ZP, ZO, WS, chyba że z treści ustaleń szczegółowych wynika inaczej;
2) na rysunku planu, w granicach terenów: 7.U-P, 8.KDL, 9.KDL-WS, 10.KDL/WS, 11.KDL, 15.U/UC/WS, 19.KDZ, 20.KDZ-KDL-WS, 21.KDD-WS, 24.WS, 27.ZO, 28.ZO, 29.U, 30.U, 35.KDZ, 37.KSp, 41.KDD, 46.MN/U, 47.U, 49.KDZ, 53.UN, określono strefy wyznaczone w sąsiedztwie obszaru kolejowego (w stanie istniejącym i docelowym), dla których zgodnie z przepisami odrębnymi, obowiązują szczególne wymagania i warunki zagospodarowania, w tym usytuowania budowli i budynków oraz usytuowania drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonywania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowych, bocznic kolejowych i przejazdów kolejowych, a także sposobu urządzania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych;
3) obowiązują ograniczenia wysokości obiektów lokalizowanych w granicach obszaru objętego planem, do rzędnej wysokościowej określonej w dokumentacji rejestracyjnej lotniska Bydgoszcz–Szwederowo i wskazanej na rysunku planu.
§ 14. Zasady modernizacji, rozbudowy i budowy systemu transportowego:
1) system transportowy tworzą:
- ulica klasy głównej ruchu przyspieszonego KDGP,
- ulica klasy zbiorczej oraz transportu kolejowego KDZ-KK,
- ulica klasy zbiorczej, ulica klasy lokalnej oraz wód powierzchniowych, śródlądowych KDZ-KDL-WS,
- ulica klasy zbiorczej oraz zieleni urządzonej – parkowej KDZ-ZP,
- ulica klasy zbiorczej oraz wód powierzchniowych, śródlądowych KDZ-WS,
- ulica klasy lokalnej oraz wód powierzchniowych, śródlądowych KDL-WS,
- ulica klasy lokalnej z dopuszczeniem wód powierzchniowych, śródlądowych KDL/WS,
- ulica klasy dojazdowej oraz wód powierzchniowych, śródlądowych KDD-WS,
b) tereny dróg wewnętrznych - droga wewnętrzna KDW,
c) teren obsługi transportu samochodowego - parking KSp,
d) teren transportu kolejowego:
- teren transportu kolejowego KK,
- teren transportu kolejowego oraz wód powierzchniowych, śródlądowych KK-WS,
- teren drogi publicznej - ulica klasy zbiorczej oraz transportu kolejowego KDZ-KK,
e) teren transportu wodnego (droga wodna E 70) – Kanał Bydgoski:
- teren wód powierzchniowych, śródlądowych WS,
- teren drogi publicznej - ulica klasy zbiorczej oraz wód powierzchniowych, śródlądowych KDZ-WS;
2) ustala się wymóg zachowania ciągłości powiązań elementów pasa drogowego, w szczególności jezdni, ścieżek rowerowych, chodników, a także dróg wodnych i kolejowych przewidzianych w granicach obszaru objętego planem, z zewnętrznym układem transportowym;
3) dopuszcza się etapowanie budowy i rozbudowy ulic, dróg wodnych i kolejowych.
§ 15. 1. Zasady modernizacji, rozbudowy, budowy systemów infrastruktury technicznej:
1) system infrastruktury technicznej tworzą istniejące i projektowane przewody oraz urządzenia uzbrojenia terenu zlokalizowane w granicach obszaru objętego planem, w tym tereny oznaczone symbolem IE;
2) nowe i rozbudowywane przewody i urządzenia infrastruktury technicznej, należy lokalizować w granicach terenów przeznaczonych w planie pod drogi oraz infrastrukturę techniczną, a w przypadkach technicznie uzasadnionych, dopuszcza się ich sytuowanie w granicach terenów o innym przeznaczeniu;
3) w przypadku istnienia możliwości terenowych i technicznych, wskazane jest aby przewody i urządzenia infrastruktury technicznej były sytuowane poza jezdnią;
4) dopuszcza się utrzymanie oraz rozbudowę, przebudowę i remonty sieci uzbrojenia terenu, w tym niezwiązanych bezpośrednio z obsługą terenu przez który przebiegają;
5) istniejący i projektowany, w granicach obszaru objętego planem, system infrastruktury technicznej podlega włączeniu (zasilanie, odbieranie, przesyłanie) do systemu zewnętrznego w obrębie poszczególnych przewodów i urządzeń infrastruktury technicznej, które przebiegają w obszarach sąsiadujących;
2. Zasady budowy systemu zaopatrzenia w wodę:
1) podstawowy system zaopatrzenia w wodę stanowi zbiorcza sieć wodociągowa;
2) dopuszcza się stosowanie innych systemów zaopatrzenia w wodę.
3. Zasady budowy systemu odprowadzania ścieków komunalnych:
1) podstawowy system odprowadzenia ścieków komunalnych stanowi zbiorcza sieć kanalizacji sanitarnej;
2) sieci kanalizacji sanitarnej muszą stanowić odrębny system w stosunku do sieci kanalizacji wód opadowych i roztopowych.
4. Zasady budowy systemu odprowadzania wód opadowych i roztopowych:
1) podstawowy system odprowadzenia wód opadowych i roztopowych, stanowią zbiorcze kanały i kolektory deszczowe;
2) sieci kanalizacji wód opadowych i roztopowych muszą stanowić odrębny system w stosunku do sieci kanalizacji sanitarnej;
3) dopuszcza się budowę odrębnego systemu odprowadzenia i/lub retencjonowania wód opadowych i roztopowych nie wymagających oczyszczenia (np. z odwodnienia dachów, tarasów), w celu ich wykorzystania dla drugorzędnych potrzeb gospodarczych i/lub wprowadzenia do wód lub gruntu;
4) urządzenia do oczyszczania i/lub retencjonowania wód opadowych i roztopowych, budowane dla potrzeb obsługi poszczególnych nieruchomości, należy lokalizować w granicach tych nieruchomości lub terenu.
5. Zasady budowy systemu zaopatrzenia w gaz:
1) podstawowy system zaopatrzenia w gaz, stanowią zbiorcze sieci gazowe średniego i niskiego ciśnienia;
2) dopuszcza się stosowanie innych systemów zaopatrzenia w gaz, w tym indywidualne zbiorniki gazu.
6. Zasady budowy systemu zaopatrzenie w energię cieplną - podstawowy system zaopatrzenia w energię cieplną stanowią indywidualne systemy grzewcze zasilane gazem, olejem opałowym, energią elektryczną, a także wykorzystujące odnawialne źródła energii (np. poprzez zastosowanie kolektorów słonecznych, pomp ciepła) oraz inne paliwa, z zastosowaniem instalacji i urządzeń wykorzystujących niskoemisyjne technologie spalania oraz umożliwiających osiągnięcie jak najwyższej sprawności w procesie uzyskania energii cieplnej.
7. Zasady budowy systemu zaopatrzenia w energię elektryczną:
1) podstawowy system zaopatrzenia w energię elektryczną, stanowią przewody oraz urządzenia przedsiębiorstwa energetycznego;
2) nowe, rozbudowywane i wymieniane przewody energetyczne niskiego i średniego napięcia należy budować jako przewody podziemne - zabrania się budowy nowych i rozbudowy istniejących linii elektroenergetycznych jako linii nadziemnych, z wyłączeniem budowy napowietrznych przyłączy abonenckich prowadzonych od istniejących linii nadziemnych, a także z wyłączeniem remontów istniejących, nadziemnych linii i przyłączy;
3) zasilanie obiektów, w zależności od zapotrzebowania mocy przyłączeniowej, ze stacji transformatorowej przedsiębiorstwa energetycznego lub z abonenckiej stacji transformatorowej, lokalizowanej w granicach nieruchomości przyłączanego podmiotu;
4) dopuszcza się zasilanie obiektów z wykorzystaniem ogniw (paneli) fotowoltaicznych.
8. Zasady budowy systemu telekomunikacji:
1) podstawowy system telekomunikacyjny stanowią przewody i urządzenia teletechniczne i/lub przekaz sygnału za pomocą urządzeń odbiorczo-nadawczych;
2) nowe, rozbudowywane i wymieniane przewody telekomunikacyjne należy budować jako przewody podziemne - zabrania się budowy nowych i rozbudowy istniejących linii telekomunikacyjnych jako linii nadziemnych, z wyłączeniem budowy napowietrznych przyłączy abonenckich prowadzonych od istniejących linii nadziemnych, a także z wyłączeniem remontów istniejących, nadziemnych linii i przyłączy abonenckich.
§ 16. Sposób i termin tymczasowego zagospodarowania, urządzania i użytkowania terenów - do czasu zabudowy i zagospodarowania zgodnie z planem, dopuszcza się wykorzystywanie terenów w dotychczasowy sposób.
§ 17. Ustala się stawki procentowe służące naliczeniu opłaty z tytułu wzrostu wartości nieruchomości położonych w granicach obszaru planu, w granicach terenów:
1) dróg publicznych oraz terenów oznaczonych symbolami MZ-UZ, UN, IE, KSp, ZP- 5% wzrostu wartości nieruchomości;
2) nie wymienionych w §17 pkt 1) – 30% wzrostu wartości nieruchomości.
Rozdział 3.
Szczegółowe ustalenia planu
§ 18. Dla terenów oznaczonych symbolami 1.KDL, 2.KDL,8.KDL, 11.KDL, ustala się:
1) przeznaczenie- teren drogi publicznej - ulica klasy lokalnej;
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenów:
a) ulica jednojezdniowa z obustronnymi chodnikami,
b) w granicach terenu 8.KDL, dopuszcza się budowę chodnika jednostronnego od strony trenów 7.U-P i 50.U-MZ,
c) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania - zmienna zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż:
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 19. Dla terenu oznaczonego symbolem 9.KDL-WS, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej - ulica klasy lokalnej oraz wód powierzchniowych, śródlądowych (Struga Flis);
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenów:
a) ulica jednojezdniowa z jedno lub obustronnymi chodnikami,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania, zmienna zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 20,0 m,
c) obowiązuje zachowanie ciągłości Strugi Flis, z możliwością przebudowy jej koryta, w formie cieku otwartego,
d) dopuszcza się zmianę przebiegu Strugi Flis, a także jego skanalizowanie pod powierzchnię terenu, w formie przepustu pod drogą lub w przypadku gdy warunki techniczne realizacji inwestycji drogowej nie pozwolą na utrzymanie cieku w formie otwartej;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 20. Dla terenu oznaczonego symbolem 10.KDL/WS, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej - ulica klasy lokalnej z dopuszczeniem wód powierzchniowych, śródlądowych (Struga Flis);
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenów:
a) ulica jednojezdniowa z jedno lub obustronnymi chodnikami,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania, zmienna zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 30,0 m,
c) dopuszcza się przebudowę koryta i zmianę przebiegu Strugi Flis, w formie cieku otwartego,
d) dopuszcza skanalizowanie Strugi Flis pod powierzchnię terenu, w formie przepustu pod drogą lub w przypadku, gdy warunki techniczne realizacji inwestycji drogowej nie pozwolą na utrzymanie cieku w formie otwartej;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 21. Dla terenu oznaczonego symbolem 3.U-MZ, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy usługowej, zabudowy zamieszkania zbiorowego,
a) ustalone przeznaczenie/funkcje mogą występować wspólnie, w dowolnych proporcjach w stosunku do powierzchni terenu i zabudowy, jak również samodzielnie,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji punktów zbierania i unieszkodliwiania odpadów;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) dopuszcza się zachowanie istniejącej zabudowy, w tym również zlokalizowanej poza nieprzekraczalną linią zabudowy,
b) obowiązuje kształtowanie elewacji budynków o wysokich walorach architektonicznych zwłaszcza od strony dróg publicznych, ze szczególnym uwzględnieniem rejonu skrzyżowań,
c) dopuszcza się zachowanie drzewostanu o charakterze leśnym, wkomponowanego w projektowane zagospodarowanie terenu,
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowy ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych oraz stosowania jaskrawych kolorów,
e) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych, w granicach dzaiłaki/terenu:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
f) obsługę transportową zapewnia ulica Wyrzyska,
g) zakaz obsługi transportowej z terenu drogi 5.KDGP;
h) zasilanie obiektów w energię elektryczną:
- z projektowanej linii kablowej nn, wyprowadzonej ze stacji transformatorowej „Wyrzyska”,
- dopuszcza się, w granicach teren, sytuowanie abonenckich stacji transformatorowych;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenów:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej, od 0,2 do 2,0,
b) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 60%,
c) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 30%,
d) wysokość zabudowy - nie mniejsza niż 6,0 m i nie większa niż 22,0 m,
e) nie wprowadza się ograniczeń w zakresie geometrii dachów,
f) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum:
- 3 na 10 miejsc zakwaterowania w budynku zamieszkania zbiorowego (np. hotel, pokoje gościnne),
- 1 na każde rozpoczęte 50,0 m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie,
g) miejsca do parkowania dla rowerów – obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 100m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 22. Dla terenów oznaczonych symbolem: 4.KDZ, 19.KDZ, 35.KDZ, 36.KDZ, 39.KDZ, 48.KDZ i 49.KDZ, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej - ulica klasy zbiorczej;
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu 4.KDZ :
a) ulica jednojezdniowa z obustronnymi chodnikami (fragment ulicy Filtrowej) i drogą rowerową,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania – zmienna, zgodnie z rysunkiem planu, szerokość pasa drogowego nie mniejsza niż 40 m;
3) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu 19.KDZ :
a) ulica jednojezdniowa z chodnikami i drogą rowerową lub pasem dla rowerów, stanowiąca część przejazdu drogowego nad linią kolejową wraz z układem ulic lokalnych,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania – zmienna, zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 30,0 m;
4) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu 35.KDZ :
a) ulica jednojezdniowa z chodnikami i drogą rowerową lub pasem dla rowerów, lokalizowana na obiekcie inżynierskim – wiadukt/most,
b) dopuszcza się usytuowanie na powierzchni terenu, pod wiaduktem/mostem, miejsc do parkowania,
c) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania – zmienna, zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 38,0 m;
5) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu 36.KDZ :
a) ulica jednojezdniowa z chodnikami i ścieżką rowerową lub pasem dla rowerów, lokalizowana na obiekcie inżynierskim – wiadukt/most oraz ulica jednojezdniowa z chodnikami (ul. Mińska) i połączenie z łącznicą węzła drogowego,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania, zmienna, zgodnie z rysunkiem planu:
- dla drogi lokalizowanej na obiekcie inżynierskim – wiadukt/most - nie mniejszy niż 45,0 m,
- dla ulicy Mińskiej (pod obiektem) nie mniejszy niż 11,5 m;
6) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu 39.KDZ :
a) ulica jednojezdniowa z chodnikami i drogą rowerową lub pasem dla rowerów na obiekcie inżynierskim wraz z połączeniem/łącznicą z ulicą Mińską,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania – zmienna, zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 36 m;
7) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu 48.KDZ i 49.KDZ :
a) ulica jednojezdniowa z chodnikami - ulica Mińska,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania:
- dla 48.KDZ nie mniejsza niż 11,0m,
- dla 49.KDZ nie mniejsza niż 12,0 m;
8) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8;
9) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 23. Dla terenu oznaczonego symbolem 20.KDZ-KDL-WS, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej - ulica klasy zbiorczej, ulica klasy lokalnej, oraz wód powierzchniowych śródlądowych (Struga Flis);
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu:
a) ulice w układzie dwupoziomowym,
b) skrzyżowanie jezdni/łącznic ulicy zbiorczej z jezdnią ulicy lokalnej w poziomie terenu np. w formie skrzyżowania o ruchu okrężnym wraz z chodnikami i drogami rowerowymi lub pasami dla rowerów,
c) przejazd drogowy ulicy zbiorczej, jednojezdniowej z chodnikiem i z drogą rowerową lub pasem dla rowerów lokalizowany na obiekcie inżynierskim– wiadukt/most,
d) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania – zmienna, zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 38,0 m,
e) obowiązuje zachowanie ciągłości Strugi Flis z możliwością przebudowy jej koryta, w formie cieku otwartego,
f) dopuszcza się zmianę przebiegu Strugi Flis, a także jego skanalizowanie pod powierzchnię terenu, w przypadku gdy warunki techniczne realizacji inwestycji drogowej nie pozwolą na utrzymanie cieku w formie otwartej;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 24. Dla terenu oznaczonego symbolem 40.KDZ-ZP, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej - ulica klasy zbiorczej oraz zieleni urządzonej - parkowej;
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu:
a) ulica zbiorcza jednojezdniowa z chodnikiem i drogą rowerową lub pasem dla rowerów lokalizowana na obiekcie inżynierskim – moście/wiadukcie,
b) teren zieleni urządzonej – parkowej w poziomie terenu, dla którego:
- obowiązuje zachowanie ogólnodostępnego charakteru terenu,
- obowiązuje budowa ciągu pieszo-rowerowego stanowiącego połączenie terenu 58.ZP i 59.ZP, zgodnie z zasadą określoną na rysunku planu; dopuszcza się rozdzielenie ruchu pieszego od rowerowego,
- dopuszcza się na poziomie terenu budowę echnicznej drogi dojazdowej wzdłuż Kanału Bydgoskiego (ścieżka holownicza),
- dopuszcza się sytuowanie obiektów małej architektury (np. ławki, oświetlenie),
d) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania, zmienna, zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 25,0 m;
3) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 25. Dla terenu oznaczonego symbolem 5.KDGP, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej - ulica klasy głównej ruchu przyspieszonego;
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu:
a) ulica dwujezdniowa z chodnikami, drogami rowerowymi i infrastrukturą dla publicznego transportu zbiorowego oraz drogą dojazdową – serwisową,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania – zmienna, zgodnie z rysunkiem planu:
- dla terenu stanowiącego fragment ulicy klasy głównej ruchu przyspieszonego (drogę serwisową) – nie mniejsza niż 6,0 m,
- dla pozostałej części terenu – nie mniejsza niż 28m,
c) wskazany typ skrzyżowań – skanalizowane;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 26. Dla terenów oznaczonych symbolami: 12.KDD, 13.KDD, 17.KDD, 41.KDD, 51.KDD, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej - ulica klasy dojazdowej;
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenów:
a) ulica jednoprzestrzenna, bez wyodrębnienia jezdni i chodnika,
b) dopuszcza się ulice jednojezdniowe z jedno lub obustronnymi chodnikami,
c) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania -zmienna zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż:
d) teren 41.KDD, stanowi fragment ulicy dojazdowej w formie placu do zawracania;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 27. Dla terenu oznaczonego symbolem 21.KDD-WS, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej - ulica klasy dojazdowej oraz wód powierzchniowych śródlądowych (Struga Flis);
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu:
a) ulica jednojezdniowa z jedno lub obustronnymi chodnikami,
b) dopuszcza się jednoprzestrzenny układ ulicy, bez wyodrębniania jezdni i chodnika,
c) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania, zmienna, zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 15,0 m,
d) obowiązuje zachowanie ciągłości Strugi Flis z możliwością przebudowy jej koryta (przepust drogowy);
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 28. Dla terenu oznaczonego symbolem 6.ZL, ustala się:
1) przeznaczenie - teren lasu;
2) zasady zagospodarowania terenu - obowiązuje prowadzenie gospodarki leśnej zgodnie z przepisami odrębnymi.
§ 29. Dla terenu oznaczonego symbolem 7.U-P, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy usługowej, obiektów produkcyjnych, składów i magazynów,
a) ustalone przeznaczenie/funkcje mogą występować wspólnie, w dowolnych proporcjach w stosunku do powierzchni terenu i zabudowy, jak również samodzielnie,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji funkcji z zakresu: wymiaru sprawiedliwości, kultury, kultu religijnego, oświaty, wychowania, opieki zdrowotnej (przychodni, gabinetów, klinik, szpitali), opieki społecznej i socjalnej;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) stosować nowoczesne rozwiązania organizacyjne i technologiczne ograniczające emisję do środowiska np. prowadzenie działalności w zamkniętych i wyizolowanych akustycznie halach,
b) dopuszcza się sytuowanie budynków ścianą bez otworów okiennych lub drzwiowych w odległości 1,5 m od granicy z sąsiednią działką budowlaną lub bezpośrednio przy tej granicy,
c) dopuszcza się budowę przewodów, urządzeń i obiektów infrastruktury technicznej,
d) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
e) miejsca do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi funkcji/zabudowy usytuowanej w granicach danej działki budowlanej, należy lokalizować w granicach terenu 7.U-P; dopuszcza się urządzenie miejsc do parkowania samochodów osobowych dla obsługi funkcji/zabudowy w granicach terenu 8.KDL,
f) obsługę transportową zapewnia teren drogi: 19.KDZ, 8.KDL i 9.KDL-WS;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenów:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej, od 0,2 do 3,0,
b) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 10%; dla działek budowlanych, dla których w stanie istniejącym udział powierzchni biologicznie czynnej, do powierzchni działki budowlanej jest mniejszy niż 10%, przyjmuje się wskaźnik zgodny ze stanem istniejącym,
c) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 90%; dla działek budowlanych, dla których w stanie istniejącym udział powierzchni zabudowy do powierzchni działki budowlanej jest większy niż 90%, przyjmuje się wskaźnik zgodny ze stanem istniejącym,
d) wysokość zabudowy - nie większa niż 28,0 m,
e) nie wprowadza się ograniczeń w zakresie geometrii dachów,
f) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum:
- 1 miejsca przypadającego na każdy przedział od 1 do 50,0 m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie,
- 1 miejsca przypadającego na każdych 25 zatrudnionych w produkcji oraz dodatkowych miejsc stosownie do charakteru prowadzonej działalności,
g) miejsca do parkowania dla rowerów – obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 100m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy:
a) dla funkcji produkcyjnej, składów i magazynów: obowiązuje zakaz lokalizacji zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnych awarii tj. ZDR - zakładów o dużym ryzyku i ZZR - zakładów o zwiększonym ryzyku,
b) pozostałe warunki zgodnie z §13.
§ 30. Dla terenu oznaczonego symbolem 14.MN-U, ustala się:
1) przeznaczenie - zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, zabudowy usługowej,
a) ustalone przeznaczenie/funkcje mogą występować wspólnie, w dowolnych proporcjach w stosunku do powierzchni terenu i zabudowy, jak również samodzielnie,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji usług z zakresu obsługi motoryzacji: warsztatów naprawczych, stacji kontroli pojazdów, myjni samochodowych, wulkanizacji, lakierni, blacharni, stacji paliw, stacji gazu płynnego,
c) obowiązuje zakaz lokalizacji punktów demontażu pojazdów oraz zbierania i unieszkodliwiania odpadów;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) zabudowa w granicach danej działki budowlanej, musi posiadać spójną formę architektoniczną (m.in. w zakresie kolorystyki i geometrii dachu),
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych od strony terenów dróg publicznych 12.KDD i 13.KDD,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych, oraz stosowania jaskrawych kolorów,
c) miejsca do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi funkcji/zabudowy usytuowanej w granicach danej działki budowlanej, należy lokalizować w granicach tej działki,
d) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
e) obsługę transportową zapewniają tereny dróg oznaczone symbolami: 13.KDD i 12.KDD;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej, od 0,3 do 1,2,
b) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 60%,
c) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do działki budowlanej - 20%,
d) wysokość zabudowy - nie większa niż 11,0m,
e) nie wprowadza się ograniczeń w zakresie geometrii dachów,
f) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na 1 mieszkanie oraz 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 50m2 powierzchni użytkowej usług w budynku lub 50m2 powierzchni usługowej na gruncie;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 31. Dla terenu oznaczonego symbolem 15.U/UC/WS, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy usługowej z dopuszczeniem rozmieszczenia obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000m2 oraz z dopuszczeniem wód powierzchniowych, śródlądowych (Struga Flis),
a) ustalone przeznaczenie/funkcje mogą występować wspólnie, w dowolnych proporcjach w stosunku do powierzchni terenu i zabudowy, jak również samodzielnie,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji usług w zakresie obsługi motoryzacji: samochodowych warsztatów naprawczych, lakierni, blacharni, wulkanizacji, stacji kontroli pojazdów oraz punktów demontażu pojazdów,
c) obowiązuje zakaz sytuowania punktów zbierania i unieszkodliwiania odpadów z dopuszczeniem gromadzenia, segregowania i magazynowania odpadów w celu przygotowania ich do transportu do miejsca odzysku lub unieszkodliwiania, gdy odbywa się to wewnątrz budynku lub za pomocą urządzeń zlokalizowanych pod powierzchnią terenu,
d) dopuszcza się etapowanie inwestycji z wymogiem zapewnienia możliwości prawidłowego funkcjonowania, jak i obsługi transportowej, w tym również odpowiedniej ilości miejsc do parkowania, funkcji i obiektów, realizowanych w późniejszym etapie inwestycji,
e) linie rozgraniczające teren oznaczony symbolem 15.U/UC/WS, stanowią granice terenu pod budowę obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000m2;
2) szczegółowe warunki zabudowy i sposób zagospodarowania terenu:
a) dopuszcza się zachowanie istniejącej zabudowy, w tym również zlokalizowanej poza nieprzekraczalną linią zabudowy,
b) dopuszcza się nadbudowy i rozbudowy istniejących budynków, z uwzględnieniem przepisów planu,
c) dopuszcza się budowę przewodów i urządzeń infrastruktury technicznej,
d) zabudowę usługową należy budować w formie budynku lub zespołu budynków o spójnej formie architektonicznej, będącej harmonijnym połączeniem pomieszczeń, stanowiących poszczególne części obiektu handlowego wraz z zagospodarowaniem,
e) obowiązuje kształtowanie zabudowy tak, aby poprzez swój indywidualny charakter stanowiła pozytywny element identyfikacji przestrzennej w tym rejonie miasta,
f) obowiązuje kształtowanie elewacji o wysokich walorach architektonicznych zwłaszcza od strony dróg publicznych, ze szczególnym uwzględnieniem rejonu skrzyżowań,
g) dopuszcza się przebudowę koryta Strugi Flis w granicach terenu 15.U/UC/WS, z jej przebiegiem przy południowej granicy terenu w formie cieku otwartego, jako lokalnego korytarza ekologicznego, z możliwością lokalizacji przepustu drogowego,
h) obowiązuje zagospodarowanie zielenią terenu przylegającego do Strugi Flis po jej północnej stronie, w formie pasa o minimalnej szerokości 10,0 m od linii brzegu z dopuszczeniem elementów małej architektury ze szczególnym uwzględnieniem ekspozycji Strugi Flis,
i) obowiązuje zakaz montowania na elewacjach budynku klimatyzatorów w sposób widoczny z terenów dróg publicznych oraz od strony wschodniej skierowanej ku terenowi 14.MN-U,
j) obowiązuje zakaz budowy oddzielonych od zabudowy usługowej: obiektów gospodarczych, magazynowych i technicznych lub obiektów łączących powyższe funkcje, oraz wiat, klatek i zadaszeń magazynowo -gospodarczych z zastrzeżeniem, że powyższy zakaz nie dotyczy:
- obiektów usytuowanych pod powierzchnią terenu,
- zadaszonych osłon służących do przechowywania wózków sklepowych, rowerów, obiektów małej architektury, instalacji plenerowych (instalacje wodne, rzeźby, instalacje przestrzenne), obiektów prowadzenia handlu sezonowego, obiektów typu podesty i sceny, ogródki letnie,
- obiektów i urządzeń technicznych,
k) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych, wymagane dla obsługi funkcji/zabudowy lokalizowanej w granicach terenu 15.U/UC/WS, należy sytuować w granicach tego terenu, w następujący, możliwy sposób:
- jako garażu wbudowanym w zabudowę usługową (stanowiącego część budynku usługowego) lub/i
- jako garażu podziemnym stanowiącym samodzielny obiekt budowlany lub/i
- jako parkingu usytuowanym na dachu zabudowy lub/i
- jako parkingu usytuowanym na powierzchni terenu,
l) obowiązuje zakaz wyznaczania miejsc do parkowania dla samochodów osobowych oraz miejsc do czasowego gromadzenia odpadów stałych, w odległości mniejszej niż 10,0m, od granicy z terenem 22.WS,
m) miejsca do parkowania dla rowerów sytuować w sąsiedztwie wejść do budynków oraz na parkingach dla samochodów osobowych,
n) w granicach terenu dopuszcza się:
- budowę placów i ciągów pieszo-rowerowych,
- budowę terenowych urządzeń sportu i rekreacji,
- kształtowanie koryta i brzegów Strugi Flis,
o) obsługę transportową zapewniają tereny dróg oznaczone symbolami: 5.KDGP, 19.KDZ i 10.KDL/WS;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy do powierzchni działki budowlanej od 0,3 do 3,2,
b) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 65%,
c) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do działki budowlanej - 15%,
d) wysokość zabudowy – nie większa niż 22,0 m,
e) nie wprowadza się ograniczeń w zakresie geometrii dachów,
f) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum:
- 10 miejsc (zalecane 15) przypadających na 100 miejsc użytkowych liczonych łącznie w obiektach widowiskowych, sportowych, kinach, teatrach oraz dodatkowo 1 stanowisko dla autobusu przypadające na 200 miejsc użytkowych liczonych łącznie w w/w obiektach,
- 15 miejsc (zalecane 25) przypadających na 1000m2 powierzchni użytkowej obiektów administracyjno-biurowych,
- 12 miejsc (zalecane 30) przypadających na 1000 m2 powierzchni użytkowej obiektów usługowo-handlowych i gastronomicznych,
- 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 50,0 m2 powierzchni użytkowej usług innych niż wyżej wymienione,
g) miejsca do parkowania dla rowerów – obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 100m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie,
h) w przypadku wprowadzenia zagospodarowania tymczasowego, wskaźniki miejsc do parkowania należy stosować zgodnie z pkt 3f oraz pkt 3g, odpowiednio do wprowadzonej funkcji;
4) sposób i termin tymczasowego zagospodarowania, urządzania i użytkowania terenów - do czasu realizacji ustaleń planu dopuszcza się zagospodarowanie terenu w formie:
b) parkingu sytuowanego na powierzchni terenu, w tym parkingu dla pojazdów ciężarowych,
c) obiektów sportu i rekreacji, a także rozrywki o charakterze sezonowym;
5) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 32. Dla terenu oznaczonego symbolem 16.U-M, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy usługowej, zabudowy mieszkaniowej,
a) ustalone funkcje mogą występować wspólnie, w dowolnych proporcjach w stosunku do powierzchni terenu
i zabudowy, jak również samodzielnie,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji usług z zakresu obsługi motoryzacji: warsztatów naprawczych, stacji kontroli pojazdów, myjni samochodowych, wulkanizacji, lakierni, blacharni, stacji paliw, stacji gazu płynnego, punktów demontażu pojazdów,
c) obowiązuje zakaz lokalizacji punktów zbierania i unieszkodliwiania odpadów;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) dopuszcza się zachowanie istniejącej zabudowy,
b) dopuszcza się nadbudowy i rozbudowy istniejących budynków z uwzględnieniem przepisów planu,
c) w przypadku rozbudowy lub nadbudowy budynku, którego geometria dachu oraz wysokość budynku w stanie istniejącym są inne niż parametry określone w ustaleniach planu, dopuszcza się, aby część budynku stanowiąca rozbudowę lub nadbudowę, przyjęła parametry w zakresie geometrii dachu i wysokości nawiązujące do geometrii i wysokości dachu istniejącego budynku podlegającego rozbudowie lub nadbudowie, z wyłączeniem sytuacji gdy nadbudowa będzie polegała na wykonaniu nowej kondygnacji w istniejącym budynku,
d) dopuszcza się sytuowanie ścian budynku bezpośrednio przy granicy z sąsiednią działką budowlaną,
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych od strony terenów dróg publicznych 13.KDD i 17.KDD,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych oraz stosowania jaskrawych kolorów,
f) miejsca do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi zabudowy usytuowanej w granicach danej działki budowlanej, należy lokalizować w granicach tej działki oraz dopuszcza się w drodze serwisowej w granicach terenu 5.KDGP,
g) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
h) obsługę transportową zapewniają tereny dróg oznaczone symbolami: 5.KDGP (poprzez drogę serwisową), 13.KDD i 17.KDD;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy do powierzchni działki budowlanej od 0,3 do 2,0,
b) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 60% ,
c) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 25%,
d) wysokość zabudowy - nie większa niż 16,0 m,
e) geometria i układ dachu – obowiązuje budowa dachów płaskich, o spadku połaci dachowej nie większej niż 15%,
f) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na 1 mieszkanie oraz 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 50m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie lub 50,0 m2 powierzchni usługowej na gruncie;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 33. Dla terenu oznaczonego symbolem 38.U/MN, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy usługowej, z dopuszczeniem zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej,
a) ustalone przeznaczenie/funkcje mogą występować wspólnie, albo funkcja usługowa może występować samodzielnie,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji usług z zakresu obsługi motoryzacji: stacji paliw, stacji gazu płynnego, punktów demontażu pojazdów,
c) obowiązuje zakaz lokalizacji punktu zbierania i unieszkodliwiania odpadów;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) dopuszcza się zachowanie istniejącej zabudowy, w tym również zlokalizowanej poza nieprzekraczalną linią zabudowy,
b) dopuszcza się nadbudowy i rozbudowy istniejących budynków z uwzględnieniem przepisów planu,
c) w przypadku rozbudowy lub nadbudowy budynku, którego geometria dachu oraz wysokość budynku w stanie istniejącym są inne niż parametry określone w ustaleniach planu, dopuszcza się, aby część budynku stanowiąca rozbudowę lub nadbudowę, przyjęła parametry w zakresie geometrii dachu i wysokości nawiązujące do geometrii i wysokości dachu istniejącego budynku podlegającego rozbudowie lub nadbudowie, z wyłączeniem sytuacji gdy nadbudowa będzie polegała na wykonaniu nowej kondygnacji w istniejącym budynku,
d) zabudowę usługową realizować w formie budynku lub zespołu budynków o spójnej formie architektonicznej (m.in. w zakresie jednorodnej kolorystyki budynków i geometrii dachu),
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych od strony terenu drogi publicznej 48.KDZ,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych oraz stosowania jaskrawych kolorów,
f) miejsca do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi zabudowy usytuowanej w granicach terenu lokalizować w jego granicach, dopuszcza się także lokalizowanie ich w granicach terenu 35.KDZ - na powierzchni terenu,
g) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
h) obsługę transportową zapewnia teren drogi oznaczony symbolem 48.KDZ;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu:
a) udział funkcji usługowej, od 40% do 100% powierzchni całkowitej zabudowy, w granicach działki budowlanej,
b) udział funkcji mieszkaniowej od 0% do 60% powierzchni całkowitej zabudowy, w granicach działki budowlanej,
c) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy do powierzchni działki budowlanej od 0,1 do 1,0,
d) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 60%,
e) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej - 25%,
f) wysokość zabudowy - nie większa niż 9,5m,
g) geometria i układ dachu – obowiązuje budowa dachów stromych o kącie nachylenie od 200 do 400,
h) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na 1 mieszkanie oraz 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 50m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie lub 50m2 powierzchni usługowej na gruncie;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 34. Dla terenów oznaczonych symbolami : 18.U, 29.U, 30.U, 47.U , ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy usługowej:
a) w granicach terenu 47.U, obowiązuje zakaz lokalizacji usług z zakresu obsługi motoryzacji: warsztatów naprawczych, stacji kontroli pojazdów, myjni samochodowych, wulkanizacji, lakierni, blacharni, stacji paliw, stacji gazu płynnego, punktów demontażu pojazdów,
b) w granicach terenów 47.U i 18.U obowiązuje zakaz lokalizacji punktów zbierania i unieszkodliwiania odpadów;
2) szczegółowe warunki zabudowy i sposób zagospodarowania terenu:
a) zabudowę usługową należy budować w formie budynku lub zespołu budynków o spójnej formie architektonicznej (m.in. w zakresie jednorodnej kolorystyki i geometrii dachu),
b) obowiązuje kształtowanie elewacji o wysokich walorach architektonicznych,
c) dopuszcza się zachowanie istniejącej zabudowy, w tym również zlokalizowanej poza nieprzekraczalną linią zabudowy,
d) w przypadku rozbudowy lub nadbudowy budynku, którego geometria dachu oraz wysokość budynku w stanie istniejącym są inne niż parametry określone w ustaleniach planu, dopuszcza się, aby część budynku stanowiąca rozbudowę lub nadbudowę, przyjęła parametry w zakresie geometrii dachu i wysokości nawiązujące do geometrii i wysokości dachu istniejącego budynku podlegającego rozbudowie lub nadbudowie, z wyłączeniem sytuacji gdy nadbudowa będzie polegała na wykonaniu nowej kondygnacji w istniejącym budynku,
e) w granicach terenu 29.U dopuszcza się wymianę konstrukcji i poszycia dachu istniejącego budynku mieszkalnego, znajdującego się częściowo poza liniami zabudowy; nadbudowa i rozbudowa budynku zgodnie z parametrami określonymi w planie,
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych odpowiednio od strony terenów dróg publicznych: 11.KDL, 13.KDD i 17.KDD, 49.KDZ, 21.KDD-WS,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych oraz stosowania jaskrawych kolorów,
g) obowiązuje usytuowanie miejsc do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi terenów usługowych, odpowiednio w granicach poszczególnych terenów,
h) dopuszcza się urządzenie miejsc do parkowania samochodów osobowych w granicach inwestycji,
i) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
j) obsługę transportową terenu oznaczonego symbolem:
- 18.U – zapewnia teren drogi 13.KDD, 17.KDD i 21.KDD-WS,
- 29.U – zapewnia teren drogi 11.KDL i 21.KDD-WS,
- 30.U – zapewnia teren drogi 11.KDL i 21.KDD-WS,
- 47.U - zapewnia teren drogi 49.KDZ;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenów:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy do powierzchni działki budowlanej w granicach terenu:
b) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 20%, z wyłączeniem terenu 18.U, w granicach którego dopuszcza się minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej - 10%,
c) minimalna powierzchnia nowo wydzielonych działek budowlanych - 1500m2,
d) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej, nie większa niż:
- 70%, w granicach terenu oznaczonego symbolem 18.U,
- 60% w granicach terenów oznaczonych symbolami 29.U, 30.U,
- 50%, w granicach terenu oznaczonego symbolem 47.U,
e) wysokość zabudowy w granicach terenów oznaczonych symbolami:
- 18.U - nie większa niż 16,0m,
- 29.U, 30.U - nie większa niż 12,0 m;
- 47.U - nie większa niż 9,5 m,
- w granicach terenów oznaczonych symbolami: 18.U, 29.U i 30.U, nie wprowadza się ograniczeń w zakresie geometrii dachów,
- w granicach terenu oznaczonego symbolem 47.U, obowiązuje budowa dachów płaskich,
g) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum:
- 25 miejsc na 100 zatrudnionych, lub
- 1 miejsca na każde rozpoczęte 50,0 m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie,
h) miejsca do parkowania dla rowerów – obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 100m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 35. Dla terenu oznaczonego symbolem 37.KSp, ustala się:
1) przeznaczenie - teren obsługi transportu samochodowego – parking,
a) obowiązuje budowa parkingu,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji usług z zakresu obsługi motoryzacji: stacji kontroli i/lub obsługi pojazdów, warsztatów, lakierni, wulkanizacji, stacji paliw, stacji gazu płynnego, punktów demontażu pojazdów, a także punktów zbierania i unieszkodliwiania odpadów;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych - na powierzchni terenu,
b) obowiązuje zakaz sytuowania budynków,
c) obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń i miejsc do czasowego gromadzenia odpadów stałych,
d) teren poza utwardzonymi miejscami do parkowania oraz dojściami i dojazdami, zagospodarować zielenią urządzoną,
e) dopuszcza się urządzenie zadaszonych miejsc do parkowania rowerów,
f) obsługę transportową zapewnia teren dróg: 10.KDL/WS i 11.KDL;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenów - minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni terenu – 15%;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 36. Dla terenów oznaczonych symbolami 31.KK i 34.KK, ustala się:
1) przeznaczenie - teren transportu kolejowego;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) linia kolejowa dwutorowa znaczenia państwowego,
b) obowiązuje zakaz budowy nowych skrzyżowań linii kolejowej z drogami publicznymi tzn. z przejazdami drogowymi i przejściami pieszymi w poziomie terenu,
c) dopuszcza się likwidację istniejącego skrzyżowania linii kolejowej z drogą publiczną tzn. przejazdu drogowego przez tory w granicach terenu 34.KK (część wschodnia),
d) w granicach terenu 34.KK dopuszcza się zachowanie przystanku kolejowego oraz zachowanie budynku dworca kolejowego na warunkach określonych w przepisach odrębnych,
e) dopuszcza się, utrzymanie, remonty i przebudowę istniejących oraz budowę nowych sieci i urządzeń infrastruktury technicznej niezwiązanych bezpośrednio z obsługą przystanku kolejowego oraz budynkiem dworca kolejowego,
f) dopuszcza się lokalizację usług w budynku dworca kolejowego,
g) dopuszcza się urządzenie miejsc do parkowania dla obsługi terenu 34.KK w jego granicach oraz w granicach terenu 37.KSp;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenów:
a) dla działki budowlanej, w granicach terenu 34.KK, na której zlokalizowany jest budynek dworca kolejowego ustala się intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej od 0,1 do 0,5,
b) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej, na której zlokalizowany jest budynek dworca kolejowego – 40%,
c) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej, na której zlokalizowany jest budynek dworca kolejowego – nie większa niż 30%,
d) wysokość zabudowy - nie większa niż 12 m,
e) geometria dachów - obowiązuje budowa dachów o dwóch lub więcej płaszczyznach spadku, nachylonych pod kątem od 15O do 40O w odcieniach czerwieni,
f) minimalna liczba miejsc do parkowania samochodów osobowych - 1 na każde rozpoczęte 30 m2 powierzchni użytkowej zabudowy,
4) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8;
5) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 37. Dla terenu oznaczonego symbolem 32.KK-WS, ustala się:
1) przeznaczenie - teren transportu kolejowego oraz wód powierzchniowych, śródlądowych (Struga Flis);
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) linia kolejowa dwutorowa znaczenia państwowego,
b) dopuszcza się, utrzymanie, remonty i przebudowę istniejących oraz budowę nowych sieci infrastruktury technicznej,
c) obowiązuje zakaz budowy w poziomie terenu skrzyżowań linii kolejowej z drogami publicznymi (przejazdy drogowe) i przejściami pieszymi,
d) obowiązuje zachowanie istniejącego przepustu pod torami kolejowymi, z dopuszczeniem remontów i przebudowy, zgodnie z przepisami odrębnymi,
e) obowiązuje zachowanie ciągłości Strugi Flis z możliwością przebudowy jej koryta;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 38. Dla terenu oznaczonego symbolem 33.KDZ-KK, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi publicznej – ulica klasy zbiorczej oraz transportu kolejowego;
2) zasady i wskaźniki kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) przejazd drogowy nad torami kolejowymi,
b) ulica jednojezdniowa z chodnikami i drogą rowerową lub pasem dla rowerów, lokalizowana na obiekcie inżynierskim – wiadukcie nad linią kolejową,
c) linia kolejowa dwutorowa znaczenia państwowego,
d) obowiązuje zakaz budowy w poziomie terenu skrzyżowań linii kolejowej z drogami publicznymi - przejazdów drogowych i przejść pieszych,
e) dopuszcza się, utrzymanie, remonty i przebudowę istniejących oraz budowę nowych sieci infrastruktury technicznej,
f) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania – zmienna, zgodnie z rysunkiem planu:
- dla terenu kolejowego, nie mniejsza niż 20,0 m,
- dla ulicy zbiorczej lokalizowanej na obiekcie inżynierskim – wiadukcie - nie mniejszy niż 47,0 m;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 39. Dla terenu oznaczonego symbolem 44.MZ-UZ, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy zamieszkania zbiorowego, zabudowy usługowej z zakresu zdrowia i opieki społecznej,
a) dopuszcza się, usługi z zakresu: edukacji, poprawy kondycji fizycznej i rehabilitacji, sportu, rekreacji,
b) ustalone przeznaczenie/funkcje mogą występować wspólnie, w dowolnych proporcjach w stosunku do powierzchni terenu i zabudowy, jak również samodzielnie,
c) dopuszcza się funkcje integralnie powiązane - wspomagające usługi z zakresu zdrowia i opieki społecznej oraz usługi, o których mowa w pkt 1a), typu:
- obsługa techniczna, magazyny, pralnie,
- usługi gastronomii , handlu oraz związane z zakwaterowaniem, z wyłączeniem usług świadczonych przez pola namiotowe i pola kempingowe,
- usługi informacji i komunikacji, administracji;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) dopuszcza się zachowanie drzewostanu o charakterze leśnym, wkomponowanego w zagospodarowanie terenu oraz kształtowanie zieleni o funkcjach osłonowych i estetycznych, wzdłuż granicy z terenem oznaczonym symbolem 39.KDZ,
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych od strony terenu drogi publicznej 49.KDZ,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych oraz stosowania jaskrawych kolorów,
c) miejsca do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi funkcji/zabudowy usytuowanej w granicach danej działki budowlanej, należy lokalizować w granicach tej działki,
d) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
d) obsługę transportową zapewnia teren drogi 49.KDZ;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenów:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej, od 0,12 do 0,8,
b) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 40%,
c) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 40%,
d) wysokość zabudowy - nie większa niż 16,0 m,
e) geometria dachów - nie wprowadza się ograniczeń w zakresie geometrii dachów,
f) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum:
- 1 miejsce na 25 zatrudnionych,
- 1 na 4 miejsca zakwaterowania w budynku zamieszkania zbiorowego,
- 1 na każde rozpoczęte 50,0 m2 powierzchni (użytkowej) obiektów usługowych, dla których nie określono ilości miejsc do parkowania samochodów osobowych w pkt 3f) tiret 1 - 2,
g) miejsca do parkowania dla rowerów – obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 100m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie;
4) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8.
§ 40. Dla terenu oznaczonego symbolem 50.U-MZ, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy usługowej, zabudowy zamieszkania zbiorowego,
a) ustalone funkcje mogą występować wspólnie, w dowolnych proporcjach w stosunku do powierzchni terenu
i zabudowy, jak również samodzielnie,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji usług z zakresu obsługi motoryzacji: stacji paliw, stacji gazu płynnego, punktów demontażu pojazdów,
c) obowiązuje zakaz lokalizacji punktów zbierania i unieszkodliwiania odpadów;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) dopuszcza się zachowanie istniejącej zabudowy,
b) dopuszcza się nadbudowy i rozbudowy istniejących budynków z uwzględnieniem przepisów planu,
c) w przypadku rozbudowy lub nadbudowy budynku, którego geometria dachu i/lub kolorystyka pokryć dachowych w stanie istniejącym są inne niż parametry dachu określone w ustaleniach planu, dopuszcza się, aby część budynku stanowiąca rozbudowę lub nadbudowę, przyjęła parametry w zakresie geometrii dachu i kolorystyki pokryć dachowych, nawiązujące do geometrii dachu i kolorystyki pokryć dachowych istniejącego budynku podlegającego rozbudowie lub nadbudowie, z wyłączeniem sytuacji gdy nadbudowa będzie polegała na wykonaniu nowej kondygnacji w istniejącym budynku,
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych od strony terenów drogi publicznej 8.KDL,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych oraz stosowania jaskrawych kolorów,
e) miejsca do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi funkcji/zabudowy usytuowanej w granicach działki budowlanej, należy lokalizować w granicach tej działki,
f) dopuszcza się urządzenie miejsc do parkowania dla obsługi funkcji/zabudowy, w granicach terenu 7.U-P,
g) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
h) obsługę transportową zapewnia teren drogi oznaczony symbolem 8.KDL;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy do powierzchni działki budowlanej, od 0,3 do 3,0 ,
b) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 60% ,
c) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej - 20%,
d) wysokość zabudowy - nie większa niż 22,0 m,
e) geometria i układ dachu – obowiązuje budowa dachów płaskich,
f) minimalna liczba miejsc do parkowania samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum:
- 1 na 4 miejsca zakwaterowania w budynku zamieszkania zbiorowego,
- 1 na każde rozpoczęte 50,0 m2 powierzchni (użytkowej) obiektów usługowych,
g) minimalna liczba miejsc do parkowania rowerów - obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca na każde rozpoczęte 100 m2 powierzchni (użytkowej) obiektów usługowych;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 41. Dla terenu oznaczonego symbolem 53.UN, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy usługowej – naukowo-badawczej:
a) dopuszcza się, jako towarzyszące usługom naukowo-badawczym usługi z zakresu:
- oświaty, edukacji, administracji, usługi informacji i komunikacji,
- gastronomii i handlu oraz związanych z zakwaterowaniem, z wyłączeniem usług świadczonych przez pola namiotowe i pola kempingowe,
- sportu i rekreacji, poprawy kondycji fizycznej i rehabilitacji, kultury,
b) dopuszcza się funkcje integralnie powiązane - wspomagające usługi naukowo-badawcze oraz usługi o których mowa w pkt 1a), typu: obsługa techniczna, warsztaty, magazyny, pralnie, administracja;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) obowiązuje kształtowanie elewacji budynku o wysokich walorach architektonicznych, zwłaszcza od strony Kanału Bydgoskiego i dróg publicznych,
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych od strony terenu drogi publicznej 49.KDZ i 58.ZP,
- obowiązuje zakaz grodzenia działek budowlanych od strony Kanału Bydgoskiego ogrodzeniami pełnymi z elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych; dopuszcza się grodzenie w formie żywopłotów roślinnych lub z wykorzystaniem ogrodzeń ażurowych, wykonanych z materiałów naturalnych lub kutych-stalowych,
c) obowiązuje urządzenie miejsc do parkowania dla obsługi zabudowy/funkcji, wyłącznie w granicach terenu 53.UN,
d) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
e) obsługę transportową zapewnia teren drogi oznaczonej symbolem 49.KDZ,
f) dopuszcza się budowę abonenckiej stacji transformatorowej SN/nn;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej, od 0,2 do 1,6,
b) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 50%,
c) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 40%,
d) wysokość zabudowy: nie większa niż 16,0 m,
e) geometria dachów - obowiązuje budowa dachów płaskich,
f) minimalna liczba miejsc do parkowania według wskaźnika:
- 12 na 100 miejsc dydaktycznych,
- 25 na 100 miejsc użytkowych w obiektach widowiskowych i sportowych,
- 3 na 10 miejsc zakwaterowania w budynku zamieszkania zbiorowego (np. hotel, pokoje gościnne, dom akademicki),
- 1 na każde rozpoczęte 50,0 m2 powierzchni użytkowej usług w zabudowie, dla których nie określono ilości miejsc do parkowania samochodów osobowych w pkt 3f) tiret 1 do 3,
g) minimalna liczba miejsc do parkowania rowerów: 6 oraz dodatkowo 8 miejsc na 100 miejsc dydaktycznych;
4) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej:
a) obowiązuje zachowanie kompleksu zabudowy przy ul. Mińskiej 15, wpisanej do ewidencji zabytków, z wymogiem jej konserwacji, rewaloryzacji i rekonstrukcji, realizowanym poprzez remonty konserwatorskie, w tym: zachowanie lub odtworzenie pierwotnego pokrycia dachów, detali architektonicznych, stolarki i tynków, zakaz ocieplania ścian budynku od zewnętrz, zakaz stosowania żaluzji zewnętrznych zasłaniających obramowania okienne, wymagane jest przywrócenie stolarki z materiałów i w formie historycznej; wymiana stolarki dopuszczalna jedynie na stolarkę drewnianą z zachowaniem podziałów, kształtu i detali,
b) pozostałe ustalenia - zgodnie z § 8;
5) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z §13.
§ 42. Dla terenów oznaczonych symbolami: 42.MN, 52.MN, 56.MN, 57.MN (fragment działki budowlanej), ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) w przypadku rozbudowy lub nadbudowy budynku, którego geometria dachu i/lub kolorystyka pokryć dachowych oraz wysokość w stanie istniejącym są inne niż parametry określone w ustaleniach planu, dopuszcza się, aby część budynku stanowiąca rozbudowę lub nadbudowę, przyjęła parametry w zakresie geometrii dachu, kolorystyki pokryć dachowych, wysokość nawiązujące do geometrii, wysokości dachu i kolorystyki pokryć dachowych istniejącego budynku podlegającego rozbudowie lub nadbudowie, z wyłączeniem sytuacji gdy nadbudowa będzie polegała na wykonaniu nowej kondygnacji w istniejącym budynku,
b) zabudowa w granicach działki budowlanej musi posiadać spójną formę architektoniczną (m.in. w zakresie kolorystyki i geometrii dachu),
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych od strony terenu drogi publicznej 48.KDZ, 51.KDD
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych oraz stosowania jaskrawych kolorów,
d) miejsca do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi zabudowy usytuowanej w granicach danej działki budowlanej, należy lokalizować w granicach tej działki,
e) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
f) obsługę transportową terenu oznaczonego symbolem:
- 42.MN – zapewnia teren drogi 48.KDZ oraz 45.KDW,
- 52.MN – zapewnia teren drogi 48.KDZ i 51.KDD,
- 56.MN - zapewnia teren drogi 51.KDD,
- 57.MN - zapewnia ulica Mławska (po włączeniu terenu w granice działki budowlanej położonej przy ul. Mławskiej 7),
g) zasilanie projektowanych obiektów w granicach terenów oznaczonych symbolami 42.MN, 52.MN i 56.MN poprzez złącza kablowo-pomiarowe niskiego napięcia zlokalizowane jako zabudowane w linii ogrodzenia;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenów:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej, od 0,1 do 0,5,
b) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 50%,
c) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 30%,
d) wysokość zabudowy - nie większa niż 9,5 m,
e) geometria dachów i kolorystyka pokrycia dachowego:
- w granicach terenu 42.MN obowiązuje budowa dachów stromych o kącie nachylenie od 200 do 400 oraz kolorystyce pokrycia dachowego w odcieniach czerwieni,
- w granicach terenów: 52.MN i 56.MN, obowiązuje budowa dachów płaskich,
f) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum 2 miejsc przypadających na 1 mieszkanie;
4) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8;
5) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z §13.
§ 43. Dla terenu oznaczonego symbolem 46.MN/U, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, z dopuszczeniem zabudowy usługowej;
a) ustalone przeznaczenie/funkcje mogą występować wspólnie, albo funkcja mieszkaniowa może występować samodzielnie,
b) obowiązuje zakaz lokalizacji usług z zakresu obsługi motoryzacji: warsztaty naprawcze, stacje kontroli pojazdów, myjnie samochodowe, wulkanizacje, lakiernie, blacharnie, stacje paliw, stacje gazu płynnego, demontaż pojazdów,
c) obowiązuje zakaz lokalizacji punktów zbierania i unieszkodliwiania odpadów;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) dopuszcza się nadbudowy i rozbudowy istniejących budynków z uwzględnieniem przepisów planu,
b) zabudowę w granicy działki realizować w formie budynku lub zespołu budynków o spójnej formie architektonicznej (m.in. w zakresie kolorystyki i geometrii dachu),
c) w przypadku rozbudowy lub nadbudowy budynku, którego geometria dachu i/lub kolorystyka pokryć dachowych oraz wysokość w stanie istniejącym są inne niż parametry określone w ustaleniach planu, dopuszcza się, aby część budynku stanowiąca rozbudowę lub nadbudowę, przyjęła parametry w zakresie geometrii dachu, kolorystyki pokryć dachowych, wysokość nawiązujące do geometrii, wysokości dachu i kolorystyki pokryć dachowych istniejącego budynku podlegającego rozbudowie lub nadbudowie, z wyłączeniem sytuacji gdy nadbudowa będzie polegała na wykonaniu nowej kondygnacji w istniejącym budynku,
d) dopuszcza się stosowanie elementów chroniących przed hałasem w środowisku wynikającym z sąsiedztwa terenu transportu kolejowego oznaczonego symbolem 34.KK,
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń pełnych od strony terenu drogi publicznej 49.KDZ,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych, oraz stosowania jaskrawych kolorów,
f) miejsca do parkowania samochodów osobowych, dla obsługi zabudowy usytuowanej w granicach danej działki budowlanej, należy lokalizować w granicach tej działki,
g) możliwe sposoby urządzenia miejsc do parkowania samochodów osobowych:
- w kondygnacji budynku i/lub jej części,
h) obsługę transportową zapewnia teren drogi oznaczony symbolem 49.KDZ;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu:
a) udział funkcji usługowej od 0% do 40% powierzchni całkowitej zabudowy,
b) udział funkcji mieszkaniowej od 60% do 100% powierzchni całkowitej zabudowy,
c) intensywność zabudowy jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy do powierzchni działki budowlanej od 0,3 do 1,2,
d) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 30%,
e) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 50%,
f) wysokość zabudowy - nie większa niż 9,5m,
g) geometria i układ dachu – obowiązuje budowa dachów płaskich,
h) miejsca do parkowania dla samochodów osobowych - obowiązuje urządzenie minimum 1 miejsca przypadającego na 1 mieszkanie oraz 1 miejsca przypadającego na każde rozpoczęte 50m2 powierzchni użytkowej usług w budynku lub 50m2 powierzchni usługowej na gruncie;
10) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 44. Dla terenu oznaczonego symbolem 45.KDW, ustala się:
1) przeznaczenie - teren drogi wewnętrznej;
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenów:
a) ulica jednoprzestrzenna, bez wydzielonej jezdni i chodnika,
b) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania - zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 5,0m;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 45. Dla terenów oznaczonych symbolami : 58.ZP i 59.ZP, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zieleni urządzonej – parkowej;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) obowiązuje zachowanie ogólnodostępnego charakteru terenów,
b) obowiązuje zagospodarowanie zielenią urządzoną m.in. poprzez nasadzenie drzew i towarzyszącej roślinności, z uwzględnieniem pkt od 2 c) do 2 f),
c) dopuszcza się sytuowanie obiektów:
- małej architektury (np. ławki, altany, deszczochrony),
- sportu i rekreacji (urządzenia sportowe np. terenowe siłownie, place zabaw, tory rowerowe, boiska),
d) powierzchnia przeznaczona pod budowę wszystkich obiektów sportu i rekreacji, o których mowa w pkt 2 c), tiret 2, usytuowanych w granicach każdego z terenów, nie może przekroczyć :
- 6% powierzchni terenu 58.ZP,
- 20% powierzchni terenu 59.ZP,
e) dopuszcza się budowę ścieżek pieszych, pieszo–rowerowych i/lub rowerowych, oraz technicznej drogi dojazdowej wzdłuż Kanału Bydgoskiego (ścieżka holownicza),
f) dopuszcza się urządzenie dojazdu do nieruchomości przy ul. Mławskiej 7,
g) dopuszcza się budowę przewodów i urządzeń infrastruktury technicznej - wyłącznie pod powierzchnią terenu,
h) obsługę transportową terenów oznaczonych symbolami:
- 58.ZP, zapewnia teren drogi 39.KDZ,
- 59.ZP, zapewnia teren drogi 39.KDZ oraz ulica Mławska;
3) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 46. Dla terenów oznaczonych symbolami: 25.ZO, 26.ZO, 27.ZO, 28.ZO, ustala się:
1) przeznaczenie - teren zieleni ochronnej;
2) zasady zagospodarowania terenu:
a) dla terenów 25.ZO i 26.ZO obowiązuje zachowanie ogólnodostępnego charakteru terenów,
b) obowiązuje zagospodarowanie zielenią, w tym poprzez nasadzenia drzew i towarzyszącej roślinności, z uwzględnieniem pkt od 2 c) do 2 d),
c) dopuszcza się sytuowanie obiektów małej architektury (np. ławki, altany, deszczochrony),
d) w granicach terenów 25.ZO i 26.ZO dopuszcza się:
- wyznaczanie ścieżek pieszych,
- wykonywanie zbiorników wodnych,
- kształtowanie koryta i brzegów Strugi Flis,
e) teren 28.ZO może stanowić część działki budowlanej łącznie z terenem 38.U/MN oraz 42.MN,
f) dopuszcza się budowę przewodów i urządzeń infrastruktury technicznej – wyłącznie pod powierzchnią terenu,
g) obsługę transportową terenów oznaczonych symbolami:
- 25.ZO, zapewnia teren drogi 21.KDD-WS,
- 26.ZO, zapewnia teren drogi 21.KDD-WS, 10.KDL/WS i 11.KDL,
- 27.ZO, zapewnia teren drogi 41.KDD,
- 28.ZO, zapewnia teren drogi oznaczonej symbolem 48.KDZ (ulicy Mińskiej) poprzez teren 38.U/MN lub poprzez tereny 45.KDW i 42.MN, a także poprzez teren 35.KDZ (w poziomie terenu);
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 47. Dla terenów oznaczonych symbolami: 22.WS, 23.WS, 24.WS, ustala się:
1) przeznaczenie - teren wód powierzchniowych, śródlądowych – Struga Flis;
2) zasady zagospodarowania terenu:
a) obowiązuje zachowanie ciągłości Strugi Flis,
b) dopuszcza się regulację i przebudowę koryta Strugi Flis,
c) obsługę transportową terenów oznaczonych symbolem:
- 22.WS, zapewnia teren drogi 10.KDL/WS i 21.KDD-WS,
- 23.WS, zapewniają teren drogi 21.KDD-WS,
- 24.WS, zapewniają teren drogi 41.KDD poprzez teren 27.ZO;
3) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 48. Dla terenów oznaczonych symbolami: 54.WS, 55.WS, ustala się:
1) przeznaczenie - teren wód powierzchniowych, śródlądowych – Kanał Bydgoski- droga wodna E70,
2) zasady zagospodarowania terenu:
a) obowiązuje zachowanie ogólnodostępnego charakteru terenów,
b) śródlądowa droga wodna E-70 - dopuszcza się prowadzenie niezbędnych prac w zakresie regulacji i umocnień nabrzeży,
c) obsługę transportową terenów oznaczonych symbolem:
- 54.WS, zapewnia pośrednio teren drogi: 51.KDD (ulica Mławska) poprzez teren 59.ZP lub 39.KDZ oraz poprzez teren 40.KDZ-ZP i 59.ZP,
- 55.WS zapewnia pośrednio teren drogi 39.KDZ poprzez teren 58.ZP;
3) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 49. Dla terenu oznaczonego symbolem 43.KDZ-WS, ustala się:
1) przeznaczenie- teren drogi publicznej - ulica klasy zbiorczej oraz wód powierzchniowych śródlądowych (Kanał Bydgoski -droga wodna E-70);
2) zasady i wskaźniki zagospodarowania terenu:
a) ulica jednojezdniowa z chodnikami i drogą rowerową lub pasem dla rowerów, lokalizowana na obiekcie inżynierskim – moście nad Kanałem Bydgoskim,
b) śródlądowa droga wodna E-70 - dopuszcza się prowadzenie niezbędnych prac w zakresie regulacji i umocnień nabrzeży kanału,
c) zapewnić swobodną żeglugę w klasie drogi wodnej zgodnie z przepisami odrębnymi,
d) szerokość w liniach rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu lub różnych zasadach zagospodarowania – zmienna, zgodnie z rysunkiem planu, nie mniejsza niż 28,0 m;
3) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8;
4) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 50. Dla terenu oznaczonego symbolem 60.IE, ustala się:
1) przeznaczenie - teren infrastruktury technicznej - elektroenergetycznej;
2) zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu:
a) dopuszcza się sytuowanie obiektu stacji transformatorowej ścianą bez otworów okiennych lub drzwiowych w odległości 1,5 m od granicy z sąsiednią działką budowlaną,
b) stację zasilić za pomocą podziemnej linii kablowej SN,
- w przypadku grodzenia nieruchomości dopuszcza się stosowanie żywopłotów roślinnych lub budowę ogrodzeń o wysokości do 1,8 m,
- obowiązuje zakaz budowy ogrodzenia pełnego do strony drogi publicznej 51.KDD,
- zakaz budowy ogrodzeń wykonanych z prefabrykowanych elementów betonowych, blaszanych, z tworzyw sztucznych oraz stosowania jaskrawych kolorów,
d) obsługę transportową zapewnia teren drogi 51.KDD ;
3) parametry i wskaźniki kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenów:
a) intensywność zabudowy, jako stosunek powierzchni całkowitej zabudowy do powierzchni działki budowlanej, od 0,05 do 0,7,
b) minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej w odniesieniu do powierzchni działki budowlanej – 5%,
c) powierzchnia zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej – nie większa niż 80%,
e) geometria dachów - obowiązuje budowa dachów płaskich;
4) zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z § 8;
5) szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu, w tym zakaz zabudowy - zgodnie z § 13.
§ 51. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko-Pomorskiego.
|
Załącznik Nr 1 do Uchwały Nr XXI/367/15
Rady Miasta Bydgoszczy
z dnia 25 listopada 2015 r.
Zalacznik1.pdf
Załącznik Nr 1_1a do Uchwały Nr XXI/367/15
Rady Miasta Bydgoszczy
z dnia 25 listopada 2015 r.
Zalacznik1_1a.pdf
Załącznik Nr 1_1b do Uchwały Nr XXI/367/15
Rady Miasta Bydgoszczy
z dnia 25 listopada 2015 r.
Zalacznik1_1b.pdf
Załącznik Nr 2 do Uchwały Nr XXI/367/15
Rady Miasta Bydgoszczy
z dnia 25 listopada 2015 r.
ROZSTRZYGNIĘCIE
Rady Miasta Bydgoszczy
o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego
„Czyżkówko – Flisy” w Bydgoszczy
Na podstawie art. 20, ust. 1 ustawy z dnia 27 marca 2003r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. z 2015r., poz.199, poz.443, poz.774, poz.1265, poz.1434 i poz.1713) w związku z art. 17 pkt 14 ww. ustawy, Rada Miasta Bydgoszczy rozstrzyga o sposobie rozpatrzenia uwag zamieszczonych w poniższym wykazie. Uwagi zostały złożone na etapie wyłożenia projektu planu do wglądu publicznego w dniach 29.12.2014 – 28.01.2015 oraz w okresie zbierania uwag do projekty planu tj. do 12 lutego 2015r.
|
Załącznik Nr 3 do Uchwały Nr XXI/367/15
Rady Miasta Bydgoszczy
z dnia 25 listopada 2015 r.
ROZSTRZYGNIĘCIE
Rady Miasta Bydgoszczy
o sposobie realizacji, zapisanych w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego „Czyżkówko – Flisy ” w Bydgoszczy, inwestycji z zakresu infrastruktury technicznej, które należą do zadań własnych gminy, oraz zasadach ich finansowania, zgodnie z przepisami o finansach publicznych.
Na podstawie art.20 ust.1. ustawy z dnia 27 marca o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz.U. z 2015r. poz.199, poz.443, poz.774, poz.1265, poz.1434 i poz.1713), oraz ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz.U. z 2013r.,poz 885 z późn. zm.), Rada Miasta Bydgoszczy określa następujący sposób realizacji i finansowania inwestycji z zakresu infrastruktury technicznej, które zgodnie z ustawą z dnia 8 marca 1990r. o samorządzie gminnym (Dz.U. z 2013r. poz.594) należą do zadań własnych gminy i służą zaspokajaniu zbiorowych potrzeb mieszkańców:
1. Inwestycje z zakresu infrastruktury technicznej, przewidziane na podstawie planu stanowi budowa i przebudowa dróg publicznych, położonych w liniach rozgraniczających konturów planistycznych oznaczonych symbolami:
5. KDGP, 1.KDL, 2.KDL, 8.KDL, 11.KDL, 9.KDL-WS, 10.KDL/WS, 4.KDZ, 19.KDZ, 35.KDZ, 36.KDZ, 39.KDZ, 48.KDZ i 49.KDZ, 43.KDZ-WS, 20.KDZ-KDL-WS, 40.KDZ-ZP, 12.KDD, 13.KDD, 17.KDD, 41.KDD i 51.KDD, 21.KDD-WS, 33.KDZ–KK.
2. Sposób realizacji inwestycji:
Realizacja inwestycji z zakresu infrastruktury technicznej , które należą do zadań własnych gminy odbywać się będzie zgodnie z założeniami określonymi w następujących dokumentach:
Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Bydgoszczy, przyjęte Uchwałą Nr L/756/09 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 15 lipca 2009r.
Strategia Rozwoju Bydgoszczy do 2030 roku - Uchwała Nr XLXIII/1045/13 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 27 listopada 2013r.,
Uchwała Nr XXXIII/650/12 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 3 października 2012r. w sprawie uchwalenia Planu rozwoju i modernizacji urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych na lata 2013 – 2017.
Realizacja inwestycji przebiegać będzie zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa i normami, w tym ustawą
z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2013r., poz.907 z późn. zm.) oraz ustawą z dnia 27 sierpnia 2009r. o finansach publicznych (Dz.U. z 2013r. poz 885 z późn. zm.)
Sposób realizacji inwestycji będzie wynikał z wykorzystania możliwych do zastosowania rozwiązań techniczno - technologicznych, w sposób gwarantujący dobrą jakość wykonania.
Realizacja inwestycji drogowych będzie finansowana z budżetu Miasta Bydgoszczy, z dopuszczeniem porozumień finansowych zawartych z innymi podmiotami, zgodnie z obowiązującymi przepisami, w tym ustawą z dnia 27 sierpnia 2009r. o finansach publicznych (Dz.U. z 2013r.,poz 885 z późn. zm.) oraz ustawą z dnia 16 grudnia 2005r. o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego (Dz.U.z 2005r, Nr 267, poz.2251 z późn. zm.).
Finansowanie inwestycji z zakresu infrastruktury technicznej, związanych z zaopatrzeniem terenu objętego planem w paliwa gazowe, energię elektryczną oraz ciepło będzie realizowane ze środków finansowych poszczególnych przedsiębiorstw posiadających wymaganą koncesję, z dopuszczeniem porozumień finansowych zawartych z innymi podmiotami.
Nowe inwestycje z zakresu budowy sieci wodociągowej i kanalizacji będą finansowane zgodnie
z ustawą z dnia 7 czerwca 2001r. o zbiorowym zaopatrzeniu w wodę i zbiorowym odprowadzeniu ścieków (tekst jednolity: Dz. U. z 2015 r., poz. 139) - ze środków własnych przedsiębiorstwa Miejskie Wodociągi i Kanalizacja Sp. z o.o. z siedzibą w Bydgoszczy, z dopuszczeniem porozumień finansowych zawartych z innymi podmiotami.
Wydatki inwestycyjne, finansowane z budżetu miasta, zostaną zapisane w uchwale budżetowej.
|
do uchwały w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego
„Czyżkówko – Flisy” w Bydgoszczy
Uchwalenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Czyżkówko – Flisy” w Bydgoszczy, który obejmuje obszar o powierzchni ok. 28 ha, położony pomiędzy ulicami Wyrzyską i Grunwaldzką na północy, a Kanałem Bydgoskim na południu, od zachodu ograniczony jest ścianą lasu i fragmentem ul. Mławskiej, od wschodu ulicą Zieloną i terenem zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej zlokalizowanej przy ulicy Aleksandra Kamińskiego.
Zgodnie z art. 18 ust. 2 pkt 5 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2013 r. poz. 594) do wyłącznej właściwości rady gminy należy uchwalanie studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy oraz miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego.
Zgodnie z art. 3 ust. 1 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. z 2015 r. poz. 199 z późn. zm.), kształtowanie i prowadzenie polityki przestrzennej na terenie gminy, w tym uchwalanie studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy oraz miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, z wyjątkiem morskich wód wewnętrznych, morza terytorialnego i wyłącznej strefy ekonomicznej oraz terenów zamkniętych, należy do zadań własnych gminy.
Zgodnie uchwałą Nr XXXVI/747/12 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 19 grudnia 2012r. o przystąpieniu do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego "Czyżkówko - Flisy" w Bydgoszczy, przystąpiono do sporządzenia ww. planu.
Zgodnie z art. 46 pkt 1 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz.1227 z późn. zm.), projekty koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju, studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy, planów zagospodarowania przestrzennego oraz strategii rozwoju regionalnego, wymagają przeprowadzenia strategicznej oceny oddziaływania na środowisko.
Po wykonaniu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego "Czyżkówko - Flisy" w Bydgoszczy i przeprowadzeniu procedury formalno-prawnej określonej w przepisach ustawy z dnia 27 marca 2003r o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. z 2015 r. poz. 199) oraz w ustawach pokrewnych, zgodnie z art. 20, ust. 1 ustawy z dnia 27 marca 2003r o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, plan miejscowy uchwala rada gminy, po stwierdzeniu, że nie narusza on ustaleń studium, rozstrzygając jednocześnie o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu planu oraz sposobie realizacji, zapisanych w planie, inwestycji z zakresu infrastruktury technicznej, które należą do zadań własnych gminy, oraz zasadach ich finansowania, zgodnie z przepisami o finansach publicznych. Część tekstowa planu stanowi treść uchwały, część graficzna oraz wymagane rozstrzygnięcia stanowią załączniki do uchwały.
3. Konsultacje wymagane przepisami prawa (łącznie z przepisami wewnętrznymi)
Zgodnie z art. 17 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 27 marca 2003r. ustawy o planowaniu
i zagospodarowaniu przestrzennym, po podjęciu przez Radę Miasta Bydgoszczy uchwały o przystąpieniu do sporządzenia projektu planu „Czyżkówko – Flisy”, Prezydent Miasta Bydgoszczy podał do publicznej wiadomości informację o jej podjęciu oraz o możliwości składania wniosków do planu, określając nieprzekraczalny termin ich składania do dnia 15 lutego 2013r. Łącznie złożono 17 wniosków, w tym 13 uwzględniono w całości, a 4 uwzględniono w części.
Zgodnie z art. 46 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz.1227 z późn. zm.), w trakcie sporządzania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Czyżkówko-Flisy” w Bydgoszczy, przeprowadzono postępowanie w sprawie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko. Sporządzona na potrzeby projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego prognoza oddziaływania na środowisko została opracowana zgodnie z wymogami określonymi w art.51 ust.2 ww. ustawy, a zakres i stopień szczegółowości informacji wymaganych w prognozie, zgodnie z art.53 ww. ustawy, uzgodniono z Państwowym Powiatowym Inspektorem Sanitarnym w Bydgoszczy oraz Regionalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska w Bydgoszczy. Plan, w trakcie sporządzania, był na bieżąco konsultowany z autorami prognozy, co pozwoliło na uwzględnienie w jego projekcie, rozwiązań korzystnych dla środowiska.
Stosownie do §7 ust.1 Statutu osiedla – jednostki pomocniczej Miasta Bydgoszczy, stanowiącego załącznik do uchwały nr LXIX/1307/06 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 31 maja 2006r. zmieniającej uchwałę w sprawie statutu osiedla – jednostki pomocniczej Miasta, pismem znak MPU-PN-7321/Cz-8/12/898/14 z dnia 19.05.2014r. przedłożono Radzie Osiedla Flisy i Radzie Osiedla Czyżkówko projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Czyżkówko-Flisy” w Bydgoszczy, do zaopiniowania. Rady nie wniosły zastrzeżeń co do przyjętych w planie rozwiązań.
W oparciu o Zarządzenie Nr 584/2013 Prezydenta Miasta Bydgoszczy z dnia 4 października 2013r. w sprawie powołania Rady ds. Estetyki Miasta Bydgoszczy, pismem znak MPU-PN-7321/Cz-8/12/898/14 z dnia 19.05.2014r. przedłożono ww. Radzie, projekt planu do zaopiniowania. Rada nie wniosła zastrzeżeń co do przyjętych w planie rozwiązań.
Projekt planu zgodnie z art. 17 pkt 6 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym poddano opiniowaniu i uzgadnianiu. W okresie od lipca do października 2014r., projekt uzyskał wymagane ustawą opinie i uzgodnienia.
Kolejno, zgodnie z art. 17 pkt 9 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz w ramach postępowania w sprawie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko sporządzanego projektu planu, Prezydent Miasta Bydgoszczy podał do publicznej wiadomości informację o wyłożeniu do publicznego wglądu, projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Czyżkówko - Flisy” wraz z prognozą oddziaływania na środowisko. Podał również informację o terminie dyskusji publicznej nad rozwiązaniami przyjętymi w projekcie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego oraz o możliwości składania uwag. Dyskusja publiczna odbyła się 20 stycznia 2015r. W trakcie ww. wyłożenia tj. w dniach od 29 grudnia 2014r. do 28 stycznia 2015r. oraz w ustawowo określonym terminie zgłaszania uwag do projektu planu tj. do dnia 12 lutego 2015r. r., wpłynęły 2 pisma zawierające łącznie 15 punktów dotyczących uwag, z czego 7 uwag zostało uwzględnionych w całości, a dwie częściowo. Rozstrzygnięcie o sposobie rozpatrzenia uwag nieuwzględnionych w projekcie planu, stanowi załącznik nr 2 do niniejszej uchwały.
Sporządzenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Czyżkówko – Flisy” w Bydgoszczy miało na celu umożliwienie funkcjonowania nowych podmiotów gospodarczych, w tym usług handlu o powierzchni sprzedaży powyżej 2000m2 i rozwoju istniejących funkcji usługowych, wytwórczych i magazynowych, w szczególności poprzez usprawnienie obsługi transportowej głównie poprzez polepszenie parametrów dróg publicznych. W tym celu niezbędne było uzyskanie zgody na zmianę przeznaczenia gruntów leśnych na cele nierolnicze i nieleśne, co może nastąpić wyłącznie w procedurze sporządzania planu miejscowego.
Ponadto, dodatkowym celem była konieczność zarezerwowania terenu pod docelową rozbudowę miejskiego układu drogowego północ-południe w klasie drogi zbiorczej, łączącego ul. Grunwaldzką z ul. Nakielską.
Poprzez ustalenia zawarte w uchwale i załączony do niej rysunek, niniejszy plan miejscowy umożliwi realizację założonych celów.
Przedmiot i zakres planu nie narusza ustaleń „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Bydgoszczy”, uchwalonego Uchwałą Nr L/756/09 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 15 lipca 2009 roku.
Obszar objęty opracowaniem planu położony jest w strefie aktywności gospodarczej G2, w obszarze koncentracji usług komercyjnych, gdzie przewiduje się rozmieszczenie obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000m2, w obszarze aktywności gospodarczej usługowo produkcyjnej, a także w obszarze mieszkalnictwa o średniej intensywności zabudowy z dominującym budownictwem jednorodzinnym. Obszar przecinają korytarze transportowe, w tym drogowe relacji wschód-zachód (ul. Grunwaldzka DK nr 80) i północ-południe (tzw. zachodnia obwodnica miasta) i kolejowy (linia nr 18 Kutno – Piła).
W związku z zakończeniem procedury formalno – prawnej sporządzania projektu planu, jego uchwalenie jest uzasadnione.
5. Ocena finansowych skutków regulacji:
Podjęcie uchwały rodzi skutki finansowe dla budżetu miasta. Zgodnie z art. 17 pkt 5 ustawy z dnia 27 marca 2003r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, prognozowane skutki finansowe związane z uchwaleniem planu miejscowego, zawiera sporządzona do projektu planu, prognoza skutków finansowych uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Czyżkówko-Flisy” w Bydgoszczy. Prognoza sporządzona w 2014 roku, jest jedynie ogólnym szacunkiem kosztów, opartym o ceny aktualne w momencie jej sporządzenia. Prognoza obejmuje potencjalne wydatki gminy związane z wykupem gruntów oraz realizacją dróg publicznych, jak również potencjalne dochody wynikające z ewentualnej sprzedaży gruntów. Rzeczywiste koszty będą możliwe do określenia dopiero w trakcie realizacji ustaleń planu i będą pochodną decyzji gminy w zakresie gospodarki gruntami, harmonogramu i terminu realizacji poszczególnych zadań oraz poziomu cen towarów, usług oraz gruntów, obowiązujących w okresie faktycznej realizacji zapisów planu miejscowego.